Casa Museo Enzo Ferrari – Focus cantiere

Focus Cantiere
Stabilizzazione del terreno circostante: la presenza di fabbricati limitrofi all'area d'intervento e di compatte lenti d'argilla nel sottosuolo ha richiesto la realizzazione di un invaso perimetrato mediante vibroinfissione di palancole metalliche, utilizzando sistemi di monitoraggio delle vibrazioni e di misurazione degli eventuali movimenti del terreno.
Sottofondazioni e fondazioni: sono stati eseguiti circa 200 pali trivellati di sottofondazione, con profondità e diametro variabili, a sostegno della "vasca bianca" impermeabile di fondazione in calcestruzzo armato, con platea in pendenza (superficie 4.000 mq ca.) e setti verticali ad andamento irregolare.
Sistema strutturale iperstatico: l'intera struttura portante in elevazione è stata rimodellata e ricalcolata per ottimizzarne le prestazioni statiche, in particolare per il sostegno del portale e della tensostruttura di facciata (sup. 460 mq) e della copertura (in collaborazione con lo studio professionale Sobek e le imprese esecutrici).
Portale di facciata: realizzato con tubolare curvo ad andamento sinusoidale in acciaio (lungh. 60 m, alt. 12 m, diam. 1.000 mm, spess. 20÷40 mm), composto da conci sostenuti mediante tralicciatura provvisoria in fase di saldatura in opera. La struttura di sostegno alla facciata comprende inoltre pilastri inclinati (Y) e cavi pretesi, in acciaio inox.
Copertura a doppia curvatura: la struttura portante rispetta la forma a doppia curvatura, è costituita da una tripla orditura di arcate metalliche reticolari a spinta eliminata ed è stata montata impiegando contemporaneamente 2 autogru, la gru a torre e 2 cestelli per le operazioni in quota.
Facciata in vetro: le lastre trasparenti del prospetto d'ingresso sono sostenute da mensole in acciaio inox ottenute per microfusione fissate a cavi inox inclinati e pretensionati a 20 tonn.e sono distanziate con giunti siliconici spessi 4 cm.
Isolamento e impermeabilizzazione: l'installazione del pacchetto di coibentazione della copertura si è rivelata estremamente impegnativa a causa delle elevate pendenze e della forma tridimensionale da rivestire: i pannelli (spess. 16 cm) sono stati incollati a formare una superficie sfaccettata a giunti saturati, sulla quale sono state conficcate quasi 5.000 piastre in acciaio per fissare l'orditura di supporto delle doghe gialle di copertura. Il tracciamento e il posizionamento delle piastre è avvenuto con l'ausilio di una squadra di topografi con due stazioni totali gps, per garantire la tolleranza massima di 1 cm.
Manto in doghe di alluminio gialle: i 3.300 mq di superficie in doghe d'alluminio estruso, calandrate lungo i 12 cm di larghezza e adattate alla curvatura in opera nel senso della lunghezza, sono state incastrate lungo i fianchi e di testa mediante guarnizioni a tenuta d'acqua. Il montaggio delle due orditure di sottostruttura, in particolare di quelle poste sopra i lucernari, è stata l'operazione più complessa. Sono stati impiegati speciali carrelli-biella progettati ad hoc per consentire movimenti a carrello e a cerniera nelle diverse direzioni, assecondando le dilatazioni termiche senza alterazioni alla statica e alla tenuta all'acqua.
Pavimentazione cementizia interna: è stato condotto uno studio molto approfondito per realizzare una pavimentazione con pochissimi giunti di dilatazione, realizzando porzioni continue molto ampie, coincidenti con i cambi di pendenza, secondo il disegno della Direzione Artistica. La miscela super-additivata impiegata è stata rigorosamente controllata per l'intera filiera produttiva, fino alla posa in opera, superando addirittura gli obiettivi prefissati.

Dati cantiere

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